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地铁线最小行车间隔缩至2分 便利京冀民众出行

2021年05月08日 20:35 来源:中新网北京

2021年5月8日起,京港地铁大兴线试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩至2分钟。

  中新网北京资讯5月8日电 (记者 杜燕)自2021年5月8日起,京港地铁大兴线试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟,该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力,为北京大兴以及河北固安的民众出行提供更大便利。

  京港地铁大兴线目前作为365bet最新备用网址大兴区主要的地铁线路,是沿线居民通勤与出行的重要交通工具。同时,河北省固安县等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入365bet最新备用网址区。

大兴线实现高峰最小行车间隔2分钟

  京港地铁运营运输总管王英在大兴线西红门站表示,大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来,日均客运量不断攀升,目前,大兴线工作日日均客运量已达到31万人次。为保障乘客的顺畅出行,京港地铁不断优化行车组织,已10余次调整4-大兴线行车间隔。

  为进一步提升乘客出行体验,自2021年5月8日起,大兴线试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟,该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力,为乘客的出行提供更大便利。在新版运行图试行期间,京港地铁将密切关注客流情况,对试行的运行图进行分析、研判,并视情况加开临客。同时,也会通过多种渠道收集乘客反馈,不断优化行车组织,给乘客提供更好的服务。

创新复合交路套跑模式,每小时多运送约万名乘客

  为实现大兴线行车间隔的再次缩短,京港地铁对不同时段、不同区间的客流数据进行精准分析,通过综合协调行车组织、合理调配列车等方式,创新采用新的复合交路套跑模式,以优化行车组织:

  ——小交路运行:4号线-大兴线在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路,工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黄村西大街站始发21列空车;下行方向7:50-8:46由中关村站始发15列空车;原小交路7:08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。以此提升大兴线运力,缓解大兴线客流压力,方便乘客出行。

  ——创新复合交路套跑模式:基于以上两种小交路,4号线-大兴线工作日早高峰7:00-9:00期间,形成大交路(天宫院站至安河桥北站)与两个小交路分时段实现1:1套跑的模式,精准调配运力,保障乘客早高峰通勤出行。

  经测算,试行新版运行图后,大兴线工作日早高峰7点至8点期间,单向小时运力将提升36%,即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客。同时,4号线早高峰期间将会在此基础上,视客流情况加开临客,提升全线整体客运效率。

  针对此次运行图的试行,京港地铁已在沿线各站通过站内广播、站内标识等方式,告知乘客行车组织相关信息;黄村西大街站、新宫站、中关村站等工作人员也将加强对乘客的指引,做好客流疏导。

持续提升运营服务水平

  为不断优化乘客的出行体验,在多次缩短发车间隔、提升运力的同时,京港地铁也持续开展4号线西直门站空调系统改造、4号线列车多功能区改造、14号线将台站双向闸机改造等工作,方便乘客出行。

  王英表示,本次试行新版运行图、缩短大兴线行车间隔,为早高峰乘坐地铁4号线及大兴线出行的乘客带来了更便捷的出行体验。同时,今年是“十四五”的开局之年,京港地铁在此前试点变电所智能巡检机器人,提升运维水平保障乘客出行的情况下,再次优化行车组织,为乘客提供优质的出行体验。后续,将进一步深入研究、优化客运方案,采用多种举措,不断改善乘客的出行环境,为乘客提供更为快捷的出行服务。(完)

编辑:陈建
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